XP Power 2, egen alkylat från Husqvarna

Kan det leda till lite prispress vore det inte fel. Pratade med en HVA ÅF för inte så längesedan angående deras nya kedja, vilket vi båda tyckte var kul att HVA verkligen satsade och så nämnde han deras nya soppa, men där var han inte lika positiv.. Vi får väl se vart det landar.

Jeg ble nettopp fortalt at i hvert fall en lokal Husqvarna forhandler selger Aspen til redusert pris - regner med at det handler om å rydde lageret før introduksjonen av XP Power?

Är OKQ8 2T bensin i dunk sämre än Aspen på något sätt?

Jag kör både och och märker ingen skillnad. Men jag vet att folk som flyger ultralätt upplevde problem med OKQ8.

Rent praktiskt har jag provat båda och jag tycker att OK soppa fungerar lite bättre, är lite mer driv i sågen. Du vet väl om att OK har sin soppa på pump i Djurås. Jag har inte varit dit än, ska samordna det med en annan resa.

He he, jo det vet jag nog om! Har bara 4 km dit, är min husmack sen 30 år [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Har du nån aning om hur mycket den kostar i pump

Nä inte på rak arm, ska förbi där om en halvtimme, kollar då.

21,84 kr/l Typ halva priset mot dunk.

Det var en rejäl skillnad Tack för att du tittade

Hei!
Jeg er på min 9. dunk nå, og på de to siste dunkene har sagene stoppet når jeg har kommet til de siste 5 literne i dunken. Det har bare vært å begynne på en ny dunk, så har sagene gått fint igjen. Noen flere som har opplevd dette, eller er det bare mine dunker

Låter inte bra.

Det får du nog ta en titt på innan nåt skadas..

Det låter underligt. Men jag var med om något liknande. 1997 köpte jag en högtryckskompressor avsedd för fyllning av andningsluft. Valet av bränsle blev förstås blå Aspen med tanke på de betydligt renare avgaserna gentemot handelsbensinens avgaser. Men kompressorn vägrade starta på Aspenbränslet. Jag tänkte först inte på att bränslet kunde vara problemet utan lämnade in maskinen för översyn. Mekanikern bytte bränsle till handelsbensin och då startade den direkt utan problem. Jag körde en tid på handelsbensin men bytte åter till Aspen, och startproblemet återkom. Men efter några turer med bränslebyten har jag nu enbart kört Aspen utan att maskinen har krånglat genom åren. Om problemet verkligen var bränslerelaterat vet jag egentligen inte säkert. Under en tid förekom uppgifter på nätet om att flygare av ultralätta flygmaskiner fick problem med okq8 bränsle. Men påståenden på nätet blir snabbt sanningar, oavsett om de stämmer, eller inte. Vad jag menar är att ditt sågproblem kan bero på annat än bränslet.

Om det är bränslet som är orsaken är detta enkelt att kolla genom att tanka upp en annan såg ur dunken. Fungerar den är ju problemet inte bränslerelaterat.