Mange skrev:Man kan få lite mer fart på nästan vad som helst. Ofta med rätt enkla medel, men det krävs lite kunskap och testande för att få erfarenheten som behövs. Detta är ju om man finner nöje i o skruva först o främst.
Hävdar bestämt att om man kör yrkesmässigt o tycker sig vilja ha mer pulver är det bättre att välja lämpligare såg för behovet.
En planing av cylindern och en öppning av dämparen skulle kunna göra viss skillnad, det gjorde det på mopeden iaf om jag inte kommer ihåg fel Plana toppen klarar jag dock inte själv men det finns ju verkstäder som kan.