Motorsåg och handhållet

[Mange]

ons 19 mar 2008, 21:14#23571 Så...
Handen på hjärtat.

Hur mycket drar ni?

910 Kall 9, Varm 1-2
372 Kall 7, varm 1-2
272 Kall 3-4, varm 1
7900 Kall 3-4, Varm 1
5000 Kall 4, varm 1.

Händer det ni får dra mer, o då varför?

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Mangan]

ons 19 mar 2008, 21:30#23577 Ingen riktig karl behöver mer än 1 gång, oavsett temperatur!

Själv får jag ihop det till fyra kall med min 339XP, annars 1.

Om jag inte pumpar och drar när jag glömt brytaren i 'stopp', så att den blir sur. Men då brukar jag vänta 5-10 minuter så går den igång direkt.

[Mr Jonsered]

ons 19 mar 2008, 21:47#23580 Jonsered 2152, 3 drag vid kall motor
1 drag vid varm motor.

Jonsered 2171WH 20" & 28"
Jonsered 2152 15" & 18"
Jonsered 2139T 12"
Jonsered 2145 skogsröjare
Jonsered 2124 grästrimmer

[Mange]

ons 19 mar 2008, 21:58#23583 Bra!

Min Jonsered leder ligan klockrent!
Men den har sett lite action oxå...

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Mr Jonsered]

ons 19 mar 2008, 22:16#23587 Min 2152:a har funkat klockrent sedan ny, inköpt för drygt 2 år sedan
Samma antal drag...kall som varm
Min lilla topphandsåg, har bara gått pyttelite, inhandlad för 3 veckor sedan.
Så den är för tidigt att uttala sig om, men den går kalasfint!

Jonsered 2171WH 20" & 28"
Jonsered 2152 15" & 18"
Jonsered 2139T 12"
Jonsered 2145 skogsröjare
Jonsered 2124 grästrimmer

[knaggen]

tor 20 mar 2008, 00:01#23605 346 allt från 6-12 drag vid kall motor sen kommer svordomarna kall motor varm 2 drag
242xp max3 drag kall motor max 1 vid varm motor
357 max 4 drag kall motor max 1 vid varm motor

[Henrik K]

tor 20 mar 2008, 00:31#23616 346, 2095, 242. Kall: Alldeles för många. Varm: 1.

Har ett elverk som är kina tillverkat 2000W kall start med choken i ett drag. Varför kan inte motorsågar vara lika lättstartade.

Rottne H20 -07. Valmet 860.1 -05. Valmet 860.4 -10. John Deere 4850. JPM Maskintrailer.

[LiddeLidman]

tor 20 mar 2008, 00:37#23617 346XP new edition med alkylatbränsle: Kall 2-4, varm 1-3


// Lidde

[MickeBM]

tor 20 mar 2008, 09:49#23624 444: 5-8 kall, 1-2 varm.
357: 3-5 kall, 1 varm.
357:an är lite tjurig när man startat den kall, man får låta den gå på startläget ett tag och sen dutta med gasen för att få varv på den.
Gör man inte detta dör den direkt.
Startar fint igen och går klockrent på tomgång, men vill inte varvas upp.
Har man väl fått varv på den går den hur fint som helst.
Nån som vet vad detta kan bero på?
Har provat att justera den men ingen skillnad.
Jag har köpt den begagnad och vet ej vilket bränsle föregående ägare kört den på.
Jag tankar 95 och agrols olja.
444:an går som spjutet så fort den gått igång.

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm

[gossebear]

tor 20 mar 2008, 10:41#23628 Sthil 010 - 3 kall 1 varm
242 4 kall 1,5 varm
346 2-3 kall 1 halvt varm
3120 -2 kall 1 varm
Partner 7000 1 kall 1 varm
Partner 371 Hammare+lås, banka slå banka slå 5 + stargas kall. (tror sprucket membran eller kasa packningar vekar dra tjyv luft.
Partner R14 motorkap. stargas + 4-5 drag med rätt inställningar
bergborr Pionjär 80 2-3 drag kall 1 drag varm
Bergborr atlascopco Cobra 5-7 drag.

Allt under 100cc och kortare än 28'' är fjolligt.

[swe#kipp]

tor 20 mar 2008, 11:05#23630

444: 5-8 kall, 1-2 varm.
357: 3-5 kall, 1 varm.
357:an är lite tjurig när man startat den kall, man får låta den gå på startläget ett tag och sen dutta med gasen för att få varv på den.
Gör man inte detta dör den direkt.
Startar fint igen och går klockrent på tomgång, men vill inte varvas upp.
Har man väl fått varv på den går den hur fint som helst.
Nån som vet vad detta kan bero på?
Har provat att justera den men ingen skillnad.
Jag har köpt den begagnad och vet ej vilket bränsle föregående ägare kört den på.
Jag tankar 95 och agrols olja.
444:an går som spjutet så fort den gått igång.

Låter som din 357:a får för lite soppa på L-munstycket, har du plastvingar på dina förgasar skruvar som bestämmer hur mycket du kan justera ??
om så är kapa av "vingarna" så du kan ge den lite mer dricka

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[swe#kipp]

tor 20 mar 2008, 11:10#23631 346xpg 1-2 kall och 1 varm.
357xpg 1-2 kall och 1 varm.
372xpg 2-5 kall och 1 varm.

sågarna ligger i den ordning so jag använder dom, min 372:a går inte så mycket som den är förtjänt av mest på gårdsfällningar när det är riktigt grovt som skall kapas, så det kan gå ganska många veckor mellan start tillfällena för den, om det kan ha nått att göra med att den inte är lika snäll att starta som dom andra två vet jag inte men det kan kanske ha nått med det att göra ,,,,,

346xpg "woods ported" 372xpg "woods ported"
394xpg "lätt-trimmad"

[Skogshuggarn]

tor 20 mar 2008, 12:38#23637 Räknar aldrig annat än när det börjar bli "irriterande många", och där går gränsen vid 8-10 drag.
3-5 kall och 1-2 varm är fullständigt normalt för hela min sågpark, förutsatt att alla är i bruk och inte har stått på hyllan ett längre tag.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[Skogshuggarn]

tor 20 mar 2008, 12:46#23638 1 drag kall????.

Är ni inte lite "vårdslös med sanningen" nu?.

Choke ut - 1 drag - choke in - 1 drag till = start och då ska sågen helst vara "nyservad och glad".

Jag får det till min 2 drag.

Skogshuggarn

Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.

[MickeBM]

tor 20 mar 2008, 14:09#23645

Låter som din 357:a får för lite soppa på L-munstycket, har du plastvingar på dina förgasar skruvar som bestämmer hur mycket du kan justera ??
om så är kapa av "vingarna" så du kan ge den lite mer dricka

Har jag faktiskt ingen aning om, ska kolla det när jag kommer hem.
Det låter dock troligt då jag har den skruven i "ändläge".
Jag har även svårt att få den att "fyrtakta" ordentligt vid fullgas, kan det vara av samma anledning?
Tack för tipset!

Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm