HVA 550 XPG dör på tomgång

th skrev:

Mangan skrev:Om förgasarvärme och Handtagssvärme styrs av samma brytare är det väl inte konstigt att det ena påverkar det andra?

Även om det bara är en brytare så skall ju konstruktionen vara sådan att förgasarvärmen stängs av, t.ex. med termostat eller PTC-motstånd, om nu inte förgasaren tål den värme som bildas där. Sågföraren stänger ju av om det blir för varmt i handtagen men han/hon kan ju inte känna hur varmt det blir i förgasaren. Håller helt med Mange här: "Har du köpt en såg med varma handtag ska väl inte förgasare koka av det?"

Mangan skrev:

th skrev:

Mangan skrev:Om förgasarvärme och Handtagssvärme styrs av samma brytare är det väl inte konstigt att det ena påverkar det andra?

Även om det bara är en brytare så skall ju konstruktionen vara sådan att förgasarvärmen stängs av, t.ex. med termostat eller PTC-motstånd, om nu inte förgasaren tål den värme som bildas där. Sågföraren stänger ju av om det blir för varmt i handtagen men han/hon kan ju inte känna hur varmt det blir i förgasaren. Håller helt med Mange här: "Har du köpt en såg med varma handtag ska väl inte förgasare koka av det?"

Det är ju inte kosntigare än att du skall byta till/från vinterinsatsen när det blir för varmt, det skulle ju också kunna styras av en termostat som styr några spjäll.
Och varför skall man behöva trycka in choken när sågen startar första gången, det borde ju styras automatiskt om nu inte förgasaren tål att choken är öppen.

Då hade väl någon klagat över att det inte gick att styra manuellt, förstås.

Det är ju fortfarande en hel del krav på den som håller i handtaget att göra rätt för att sågarna skall gå. Bara det står i manualen, så.

Magnus M skrev:Det går nog inte plocka bort elen på befintlig förgasare om jag förstått rätt. H / L skruvarna/munstyckena är ersatta av ett munstycke som regleras med 2 små spolar som öppnar o stänger kontinuerligt.
Däremot finns det nog redan ombyggnadssatser med vanlig förgasare, såg nån länk till en firma som hade sånt nånstans på nätet men har inte kollat närmare.
Vet inte hur det är med tändmodulen, den kanske inte bryr sig eller så får den spader
Men den får väl å andra sidan ingen feedback på att förgasaren gör som den ska så den kanske funkar.
Ska kolla om jag hittar den länken igen

Magnus M

Nonkan skrev:Allt härj i den här tråden består i stor del av nedklankande på elektroninken..

Vi upplever inga större problem där faktiskt. Det som strulat en del de senare åren är att vissa exemplar varit otäta (cylinderfot, insug) , men det har ju inget med Autotune att göra, däremot är den felsökningen betydligt enklare idag.

Det är alltid lätt att skylla på det som är annorlunda, men min upplevelse är att det är det gamla vanliga felet, en viss andel av produkterna som går ut har monteringsfel. Svårt att komma till rätta med i produktion, oavsett vilken produkt, när det behövs manuell handpåläggning vid montering kommer det bli fel.

JPW skrev:Finns det någon chans att kunna själv, i efterhand, byta ut förgasaren med Auto-tune till en analog som går att justera själv? Är kanske Auto-tune en tillsats till en i övrigt enkel förgasare, en tillsats man kan skruva bort och sedan komma åt nålarna manuellt?

Nisse Husberg skrev:Jag tvivlar inte alls på att det kommer. Ifråga om "fasan" så är det en rent ekonomisk fråga. Vill jag förlora en dags förtjänst på att släpa sågen till ÅF ? Ganska snabbt kommer man då fram till att man hellre köper en ny såg - troligen av annan modell eller annat märke.

Det gäller förstås alla egenskaper hos sågen. Det är viktigt att den skär bra på högvarv (och där klagar jag inte på Husqvarna/Jonsered) men lika viktigt är att sågen går på tomgång. Annars tröttnar man fort på den. Den som sågar på veckosluten kan förstås föra sågen till ÅF men en som sågar varje dag i veckan inklusive veckoslut vill inte förlora en dag. Speciellt som vädret kan hindra att man får ut virket om man slösar med dagarna.

anersimyra skrev:har HVA kommit till rätta med läckaget mellan filter och förgasarhals En av mina ÅF påtalade för HVA att både 550 och 560 drar i sig rejäla mängder skit mellan filter och förgasarhals, han föreslog en lösning på " problemet," tyvärr utan resultat..

Hema skrev:Finns liknande felbild på stihls m-tronic? Upplever att det är mindre missnöje från de köparna.