Motorsåg och handhållet

[LiddeLidman]

mån 10 mar 2008, 23:33#22623 Jaha, då har jag äntligen fått min efterlängtade 346XP. Jag köpte en dunk Aspen 2t och startade upp sågen på det, lät den gå på tomgång någon minut innan jag provade att varva upp den lite. Den gick hur fint som helst. Bättre än väntat, spciellt då sågen enligt uppgift är justerad efter vanlig bensin.

Jag har läst "miljöbränsle-tråden" men den var lite gammal så jag tänkte att jag startar en ny.

Så till min fråga; finns det nån risk att köra sågen på Aspen om den nu skulle vara justerad efter vanlig bensin? Den gick ju bra på alkylaten men jag frågar ändå, för säkerhets skull. Min handlare sa att det inte skulle vara nån fara alls, han visade hur jag skulle justera sågen ifall den skulle svara dåligt på gaspådrag och så, men den gick ju hur bra som helst, tyckte jag. Men som sagt, det är bäst att höra med Er experter här på forumet också.


// Lidde

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[M_M]

mån 10 mar 2008, 23:37#22624 Om man ställer ner toppvarvet en aning borde den väl hålla bättre, eller?

[Röjkvist]

tis 11 mar 2008, 07:53#22634 Jag har aldrig använt annat än Aspen till våra senaste sågar från
det de har varit nya.
Vanlig besin ryker och luktar, sen slipper du att blanda själv

[sodoff]

tis 11 mar 2008, 08:08#22635 Mina sågar kommer från Bengts motorservice i skeppshult.

346an jag har är trimmat och har aldrig gått på annat än Aspen.


Funkar kanon så varför hålla på att strula med att blanda själv?

[pgo_jim]

tis 11 mar 2008, 08:16#22638 Kör på Aspen!
Både för dig,sågen o miljön

finns dom som vill blanda själva o tycker det är bättre, o då får dom göra det

Aspen ger ju givetvis fortfarande ut avgaser
men enligt min erfarenhet så är sågen mer lättstartad och avgaserna luktar mindre

så på mina såg kör jag Aspen

Husqvarna 353G E-Tech Triobrake 13"
Husqvarna 125C Grästrimmer

[maccall]

tis 11 mar 2008, 10:16#22645

Jaha, då har jag äntligen fått min efterlängtade 346XP. Jag köpte en dunk Aspen 2t och startade upp sågen på det, lät den gå på tomgång någon minut innan jag provade att varva upp den lite. Den gick hur fint som helst. Bättre än väntat, spciellt då sågen enligt uppgift är justerad efter vanlig bensin.

Jag har läst "miljöbränsle-tråden" men den var lite gammal så jag tänkte att jag startar en ny.

Så till min fråga; finns det nån risk att köra sågen på Aspen om den nu skulle vara justerad efter vanlig bensin? Den gick ju bra på alkylaten men jag frågar ändå, för säkerhets skull. Min handlare sa att det inte skulle vara nån fara alls, han visade hur jag skulle justera sågen ifall den skulle svara dåligt på gaspådrag och så, men den gick ju hur bra som helst, tyckte jag. Men som sagt, det är bäst att höra med Er experter här på forumet också.


// Lidde

Nu måste det vara någon som har sniffat för djupt i bränsledunken!

En Husqvarna såld i Sverige är justerad för att gå på Alkylatbränsle, t.ex. Aspen, från fabrik. Sedan säger din handlare att du måste köra på Aspen för att garantin skall gälla (vilket han har fel i), men sedan har han uppenbart justerat om sågen åt dig eftersom den nu är justerad för vanlig bensin..? Jag får inte ihop dessa delar alls, något måste bort...

Men för att svara på din fråga, om jag har förstått allt rätt brukar man behöva göra bränsleblandningen något magrare (mindre soppa per luft) för att sågen skall varva ut ordentligt med Alkylatbränsle. Det betyder att om din såg är justerad för vanlig bensin går den nu något fett när du kör den på Alkylat. Att köra en ny såg något fett under inkörningen, samt att inte låta den fullgasvarva utan belastning brukar vara precis vad som rekomenderas, om man nu alls skall bry sig om någon inkörning.

Men justera om förgasaren om en 5-10 tankar så att du inte kör på alltför fet blandning för länge, men låt din handlare göra det så att han inte kan gnälla på att du gjort fel, och de flesta handlare brukar bjuda på den justeringen.

Stihl: 020AVP, 250C-BE, 361, 361W, 066 Jonsered: 2147
Husqvarna: NE346XP, 357XP, 359, 365SP, 372XP, 390XPG
Dolmar: 5100SH, 6100H Makita: 5001, 6100, 6401, 7901
Partner: 400, 3x 1400EL Projekt: 020T, 026C, 365SP

[Mange]

tis 11 mar 2008, 10:56#22648 Jag tycker du ska ta dit sågen till din ÅTF o låt han ställa den när du kört 10 tankar eller nåt..

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[LiddeLidman]

tis 11 mar 2008, 11:33#22651 Ok, tack för alla svar. Den går alltså lite fett nu och om jag har förstått det rätt så är det bara bra när sågen är ny? OM man ska justera den lite snålare sen efter några tankar, är det då "H" man skruvar IN? Eller måste man pilla på "L"-skruven också?

// Lidde

[Mange]

tis 11 mar 2008, 12:26#22654 OK.

H är Huvudmunstycke o reglerar Högfart, när sågen går med fullt öppna spjäll.

L är reglerar lågfart o aaccelleration.

Gå till tillverkarens hemsida o läs på, de förklarar bättre än jag.

Walbro

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[knaggen]

tis 11 mar 2008, 18:17#22667

Mina sågar kommer från Bengts motorservice i skeppshult.

346an jag har är trimmat och har aldrig gått på annat än Aspen.


Funkar kanon så varför hålla på att strula med att blanda själv?

lägg gärna ut bilder på hur den är trimmad

[knaggen]

tis 11 mar 2008, 18:20#22668

Ok, tack för alla svar. Den går alltså lite fett nu och om jag har förstått det rätt så är det bara bra när sågen är ny? OM man ska justera den lite snålare sen efter några tankar, är det då "H" man skruvar IN? Eller måste man pilla på "L"-skruven också?

// Lidde

om du tar av kåpan och tittar på din fina kinesika förgasare från zama så skall du se att den går bara att justera med ett kvartsvarv på både låg varv och högvarv
sen kan man öppna manualen och läsa.

[knaggen]

tis 11 mar 2008, 18:24#22670

Jag har aldrig använt annat än Aspen till våra senaste sågar från
det de har varit nya.
Vanlig besin ryker och luktar, sen slipper du att blanda själv

aspen både ryker och luktar gammal härsken vegolja

[Robin]

tis 11 mar 2008, 18:45#22675 Vad kostar en dunk aspen 2T? Har alltid kört med vanlig 95 och blandat själv med biltemas 2t.

Kör Honda TRX 500 FE -06, fullt skogsrustad
Sågar: HVA 357xpg, HVA 42, Partner 500

[M_M]

tis 11 mar 2008, 18:50#22677

Vad kostar en dunk aspen 2T?

Tror jag betalar 95:- inkl moms.

[Robin]

tis 11 mar 2008, 19:20#22678 Är det 5 liter då? Då kanske man ska börja köra på det och sluta söla

Kör Honda TRX 500 FE -06, fullt skogsrustad
Sågar: HVA 357xpg, HVA 42, Partner 500