Motorsåg och handhållet

[Bajk]

tor 24 jul 2014, 18:58#286374 Hej!

Skulle dra igång sågen för säsongen och möttes av en helt död såg. Var igång förra sommaren och då gick den kanon. Satt i nya membran, bensinfilter, tändstift förra sommaren.

Började dra i den och det hände inget, tog bort tändstiftet och lät den stå över natten. Idag testade jag igen och inget hände. Kollade bensinfiltret och det var blött ( svampen där i oxå). Hällde en tesked bensin direkt i förgasaren och då hoppade den igång! Rusade upp för att sen lägga av. Testade två ggr och gick igång båda gångerna.

Vad att göra nu? Börjar tro att den inte suger upp bensinen.

Tips mottages!!

Trevlig sommar

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Blivande snickare]

tor 24 jul 2014, 19:00#286375 Har du bytt bensinslangen åxå?

Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!

The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow

[Bajk]

tor 24 jul 2014, 19:04#286376 Tror jag gjorde det oxå nu när du frågar. Så jävla knepigt att öppna upp och kolla allt igen. Opraktisk konstruktion. Ska kolla efter hål på den.

[Mange]

tor 24 jul 2014, 21:26#286390 Inte farligt knepigt sen man gjort det några ggr.
Tätheten på slang och impulsledning är oxå värt o kolla/byta.

Gör grundinställning först sedan du kollat komponenter. Är det rätt ska den starta på det.
Alltid halv tank eller mer vid justering.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Bajk]

tor 24 jul 2014, 22:26#286394 Impulsledning? Vad är det?

[Mange]

tor 24 jul 2014, 23:21#286397 Det är slangen som ger puls till förgasarens bränslepump. Ledning/slang mellan vevhus och förgasarens fäste. Det är den impuls som ser till att det pumpar. Ibland kan det vara täppt av kass olja om det använts. Är det svart i vevhus så är det ofta beläggning eller helt täppt..

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Bajk]

lör 26 jul 2014, 20:54#286472 Nu har jag fått igång den! Plockade ner den kollade alla slangar. Troligtvis satt bensinslangen inte helt tätt till förgasaren. Klämde på bensinfiltret oxå så att jag såg att det kom bensin ur det. Nu ska jag bara få förgasaren i balans. Efter fullgas så går den väldigt trögt på tomgång och ibland dör. T skruven eller L skruven som jag ska justera?

[Jocke91]

lör 26 jul 2014, 23:06#286480 Testa att skruva in L skruven lite och se om det löser problemet du får efter fullgas.
Kan vara så att du får justera tomgången lite med när du är klar.