Husqvarnas nya tanklock

♦ 522 62 00-01 Tank cap assy - large (fuel)
♦ 577 87 86-01 Tank cap assy - small (oil)

Nya tanklock med uppfällbara vridhandtag i två storlekar, som introducerats på några av de nya sågmodellerna.

Det stora tanklocket skall visst passa även till äldre sågars bensintank, men har inte provat ännu.

Skulle behöva ett nytt lock till vår CS2152, som vi ju borrade två små hål i, för att förbättra tankluftningen, men med visst bränsleläckage som följd. (Lite svinn får man ju räkna med ibland.)

Ser fiffigt ut, ska bli intressant att se hur dom klarar kyla/is och kåda. Jävligt om locket är fastlimmat när man ska tanka!

att det skulle dröja till 2014 är lustigast...

Stod faktiskt och klämde på dessa hos AD igår. Trodde de skulle funka som på Stihl, men är ett vanligt skruvlock med utfällbart grepp. Den utfällbara delen gav inget stabilt intryck, var nästan rädd att den skulle vridas sönder i butiken.

EU har ju "snackat" om att vissa grejer med onödig "diversifiering"
(tex mobilladdare) borde "standardiseras" - kanske även då så mo-
torsågstanklock (även om iofs lite nischigt) - så att man i så fall
kunde förse sin favoritsåg (Hva) med sitt favorittanklock (Stihl) ... .

En annan sak dom kan förbättra är olika färg på oljelock och bensinlock samt göra samma färgkodning på kombidunkens pipar. Då skulle man inte hälla fel vätska i fel hål.

Tipsade Husqvarna om detta för några månader sedan men fick inte ens svar...

husqvarna som ska vara "topp" märket borde visa det genom att ha droppfria kontakter mellan dunk och såg. Idag finns det bara som tillbehör men inte från husqvarna.

På min 346a är det grönt lock för bensin, och svart lock för olja.
På kombidunken är det grön pip för bensin, och svart pip för olja..

Kan ju tycka att häller man fel så är man för trött att använda sågen. Om det inte är en 339a som har bägge hålen bredvid varandra.
Var väl inte allt för länge sen tanklocket var grönt och oljan grått? var väl när "e-tech" kom vill jag minnas.

Ska genast imorgon bitti förbi handlarn å minst beställa två stycken large. Anl till detta, bägge hålen är stora på 576an.
Fick dom nya på 550n och är mycket nöjd även om jag trodde att dom skulle gå sönder väldigt fort.

Man måste ju vara lite "prylnörd"

Var det original?
Har inte sett denna dunk (eller lösa lock) hos handlarna.

Kan nog stämma. Har dock lyckats en gång.
Frågade vid ett tillfälle drygt 10 självverksamma skogsägare och mer än hälften hade någon gång hällt fel...

Molnia:

Det är droppfritt på min 576a iaf om man använder stihl dunken haha
Bensinen har väl varit droppfri sen länge iaf.

Obantteg:
Sedär ja, lite kommer det ut tröskverket mitt =)

Men idag finns det väl bara gröna pipar att få tag på.

Däremot är det ju inte självstängande på oljan så visst skiljer det på dom iaf.

För min egna del är det mest en "ICKE-fråga" med färger hit å dit.

Var det början på dagen så att du inte riktigt hade vaknat eller var du lite trött efter ett par timmar?

Jag har åxå lyckats med det en gång. Mitt på blanka eftermiddagen hemma i garaget!
Det ni! 😈

Tja - så länge man arbetar med vanliga sunda sågar som har tanklocket
till höger o oljelocket till vänster så etablerar man väl kanske rutiner som
gör att petroliumet automatsikt "hamnar rätt" - om det inte gör det mera
avsiktligt så att säga - om man arbetar med därvid mindre sunt designade
sågar som 192 (o kanske då även 339 - har aldrig sett en som tur är ...)
så får man väl skärpa sig lite extra ... .