Fråga om Stihl MS 260

Inte alls otroligt att du har fått kondens i bensinen, eller fått i snö när du tankat, det är rysligt lätt hänt, och då kan sågen uppföra sig på många konstiga olika sätt.

Jo, jag är väldigt "uppåt " just nu, när den går snyggt .Var nyss ut och startade den igen he he.

Dels också för att jag äntligen har fått igång en gammal 044 som jag tidigare hade på solosågen.Där var tändspolen kaputt och en original hade kostat alldeles för mycket.Det svamlades om över 130 euro.
Men lyckades få en spole från ebay.uk för ca 40 e.Samma ställe där jag köpte filtret, nånting med garden ......hette de om man får föra lite reklam.Produkterna kom per post på fem dagar

Och nu går den igen, det är en tung men stark maskin .

Ork inte med den i skogen dock .Men på vedbacken så har jag inga så stora stockar som inte den skulle orka med .

Ha en bra fredagkväll.

du menar inte http://www.gardenhirespares.co.uk/ dom är grymma. beställde cylinder till min 346XPG där. den kostade 479 kronor med frakt efter fem dagar fick jag ett sms att paketet fanns att hämta ut hos ica den var riktigt fin gjord och bra kvalitet för att vara Kinatillverkad. den går som en dröm med ombyggd ljuddämpare företaget rekommenderas verkligen kul att du fått igång den

Jo viktor meck, det var den firman.

Väldigt bra delar, såg inga som helst skillnader på luftfiltret i jfr med original.
Och snabbt också då det kom på 5 dagar.

Och tändspolen ser man att är lite annorlunda, men vad gör det ? Den ger ju gnista vilket den gamla inte gjorde.
Antagligen blir man nu angripen av " jag vill ha " syndromet och kommer att kolla vad allt de har att sälja.

Nu ute minus 3, skall ut och testa MS 260 i snödrivorna !


Ändring: kollade forsedeln.


Spolen kostade drygt 20 pund, filtret nästan 14 och frakten 24,3 pund. Ber om ursäkt för mitt dåliga kom ihåg.

Hej alla

Lite info .

Förra lördags blev det test, i en mycket brant skogssluttning med mycket snö.Och motorn gick helt ok efter att LA ( tomgången ) höjts en aning.
Föll omkull flera gånger i djupa snödrivor emellanåt när terrängen var så besvärlig.Men hela tiden hölls den igång.Inte ens fastän den var mer eller mindre inbakad i snö så stannade den.

Har nu satt dubbla kasserade strumpor på påfyllningsröret på bensindunken så det torde inte komma in nån snö där.Likadant vid tankning, inget snö in den vägen.

Har också testat att starta den varje afton nu denna vecka , inga problem alls.

Och nylonstrumpan verkar ok, tar emot smutspartiklar och är mycket lätt att rengöra.Bara att skaka av.


Så får nog erkänna att felet varit mitt eget, vatten i bränslet.

Tack skall ni ha för alla råd.

Trevligt att höra, lycka till med denna fina såg i fortsättningen också!

God fortsättning på det nya året !


Och nu till mindre trevligt som hände igår och idag när jag behövde sågen till vedkapning.
Har nog använt den sporadiskt i sommar också, nån planka som skulle kapas osv.Inga problem då.

Men igår så var felet där igen.
Den var svårstartad, och hölls inte igång, stannade om man inte höll in gasreglaget för mera gas.
Tvekade också vid gaspådrag före sågning.

Började då skruva upp på L skruven ( tomgångsmängden ) för att den skulle få mera bensin och även på LA skruven ( den som ändrar hur snabbt tomgången är )

Verkade som om justeringen inte fungerade normalt alls

Till sist gick det att hålla igång den efter att har tagit bort den svarta plastbiten som hindrar cylindervärme att nå förgasaren.
Men när den togs bort gick det bättre.Motorn måste ändå gå på alldeles för högt varvtal så kedjan rorerade tyvärr på tomgången också.

Bensinen jag använt har varit akrylat och borde ha varit helt ren och ingen snö eller vatten har tankats vad jag nu sett.

Men hade bort förgasaren idag kväll och blåste ur alla kanaler med tryckluft.
Tog bort båda " locken " på förgasaren för att komma till och aningen av några pärlor av kanske vatten syntes där på membranet.

Dock inte alls i samma mängd som i fjol denna tid.

Undrar nu om ni har liknade erfarenheter : -

- måste man förvara dagens bensin inomhus för att eliminera kondensproblem ?

-Är denna motor MS260C speciellt utsatt för detta ?

-Var köper man s.k vinterutrustning till den här maskiner eller kan nån vänligen ta ett foto så kanske det går att kopiera detta ?
Lär vara ngt skydd ovanpå skåran mellan luftrenaren och cylindens plastskal och dessutom ett skydd på svänghjulskåpan

Detta lär skall ha kommit med på maskiner med värme i handtaget ,men inte på min modell
Min leverantör tar inte notis av detta skydd när jag frågat.

Och så berättade grannen idag att hans problem nu försvunnit sedan han börjat använda egenblandad bensin, han har haft liknade problem som jag med akrylatbensinen.


fråga till :

-är akrylatbensinen känsligare än vanlig hemblandad för kondens ?

- Är det nån ide att ta bort den där proppen som hindrar att man skruvar fel på H strilen ? ( nackdelar kanske faller strilen bort av vibrationer eller ..... )för där finns väl ingen fjäder som håller i det hela?


Efter putsningen så var den ok igen, gick bra och stannade inte .Testade inte att såga.

Bästa hälsningar från

vedsågaren (dvs mest i sten och jord )

ps, glömde säga att vi haft minus 11 i går och lite varmare idag

Det är ju så att handelsbensinen innehåller 5% etanol och det absorberar vattnet, så ja ren alkylat är nog känsligare för vatten. Håll tanken helt fylld när du inte använder den på ett tag så blir det minimal utfällning av kondens.

Om du med "strilen" menar H-skruven på förgasaren, nej den faller inte bort, det är en fjäder som håller den i läge. Hoppas du vet vad du gör om du skruvar på den, ställer du den för snålt så tar du död på sågen.

Tack Totte för råden.

Jo, det är den där H skruven som jag kallar stril och jag har inte skruvat ner den.

Har alltid den fulltankad efter användningen.

Idag var den lite svårstartad men sedan hölls den igång i alla fall och verkade normal på alla sätt.
Men vi får se hur det fortsätter, återkommer säkert ännu.

Du kan ju hälla i ett par procent K-sprit om du har vattenproblem.

Jo, det får bli så.
Var idag på bondens s,k norrbrant där det i fjol blåste omkull en hel del granar som pga av det besvärliga läget inte går att få bort.Tänkte nu börja med " gymnastik " i denna brant och på samma gång testa sågen.Man måste nästan krypa för att komma upp där, så brant är det.Och nedanom är sjön vars istäcke inte håller för maskiner ännu.
Så får väl leka med stockflotte i vår eller sommar sedan

Tänker pröva med hemmablandad bensin nu eftersom det fungerat åt bonden

Tjena! jag har samma problem med min stihl 260, men jag fick tips av en att prova sätta på vinterkåporna och nu funkar den korrekt, konstigt nog... rekommenderar att du provar sätta på vinterkåporna. mvh john

Hejsan karlssonxpg

Trevlig att du berättat detta om sågen, tackar så mycket.
Problemet är bara att jag inte har dessa kåpor och försäljaren på orten där vi köpt sågen låtsas om ingenting när jag frågar efter dessa.
Jag vet således inte hur de ser ut .

Om nån kunde vara så snäll och ta några foton på kåporna så skulle jag låna ideer därifrån.
Har inte hittat bilder på dessa kåpor på nätet.

Har nu sågat med sågen ganska mycket i ca minus10...15 grader och den har gått bättre med hemblandade bensinen.Bra ork har den haft och endast en gång har den stannat på tomgång.
Lite svårstartad kanske , först på 5..7 rycket som kall.

Okej de va ju tråkigt att inte återförsäljaren står för detta, jag ska fixa en bild på mitt såg, lägger upp den ikväll:) tur att sågen börjar gå bra iaf:)

Hej,
på bilderna i detta inlägg syns vinterkåpan på ms 260 (den breda svarta plasten som täcker springan).
viewtopic.php?f=21&t=9712&start=15#p119873
Sen är det en liten plast-grunka (typ 4cm lång) som man sätter på högersidan också, den syns inte på bilderna.

Tycker det låter märkligt att inte ÅF kan leta rätt på dessa prylar. Borde ju finnas som reservdelar.
Mange eller nån annan här på forumet kanske kan leta rätt på art.nr. på dem åt dig?

Lycka till!
Mvh
/Mattias

EDIT: 260'n är sågen som sitter "mest höger bak" på atv'n...