Motorsåg och handhållet

[PETER.ERIKSSON24]

fre 15 apr 2011, 21:29#126293 MINA EFAREHETER KRING HVA. bränsleslangen kommer lätt i kläm,filtret bör rengöras ofta annars lägger den av. jag tog hem det o la i vatten med diskmedel över natten. tror det var en 355,2år gammal,

gillade inte sågen men kolla slangen o filtret

sthil

[Dane]

fre 15 apr 2011, 23:42#126314

Det är ju inte fel att skruva själv men när det är en ny såg så kan man ju ställa till det så att garantin inte gäller och då är det ju tråkigt om felet är just ett garantiärende.
Fråga verkstan vad det var för fel sen så kan du lägga in det på kunskapsbanken sen 🧠

Jag upprepar min fråga.
Finns det någon avd. på forumet som heter "kunskapsbanken" som jag inte hittat?

F.ö. har jag nyligen renoverat en 15 år gammal röjsåg HVA 245 RX som jag inköpte billigt från min lokala HVA-handlare.
Den var defekt och ville inte gå och hade inte åtgärdats av handlaren. Priset var ju därefter.

Jag hittade felet ganska omgående. I doseringskammaren på förgasaren fattades packningen som ska ligga under membranet så att membranet ligger på rätt avstånd från nålventilens hävarm med följd att sågen surades ner då nålventilen aldrig kunde stängas helt.
Efter ditsättning av packningen gick den igång på andra draget och efter finjust. av förgasaren går röjsågen nu som den skulle vara ny.
Man ska ha tur ibland när man handlar begagnat.

Instämmer med sign."Palms", hoppas du berättar vad det var för fel på din såg när du eller verkstan hittat felet.



//Mvh. Dane

Senast redigerad av Dane lör 16 apr 2011, 11:20, redigerad totalt 1 gång.

[totte]

lör 16 apr 2011, 00:27#126318

Jag upprepar min fråga.
Finns det någon avd. på forumet som heter "kunskapsbanken" som jag inte hittat?

Nej nån sån finns inte, har i alla fall inte hittat nån under tre år här. Tror att den som skrev ordet bara syftade på den allmänna bank av kunskap som forumets alla trådar utgör.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Dane]

lör 16 apr 2011, 10:50#126341 Tack för svaret "totte"

Ja, så var det nog han menade.

Hela forumet är ju en fantastisk kunskapsbank i sina olika ämnestrådar bara man ger sej tid att söka.

//Mvh. Dane

[361]

lör 16 apr 2011, 11:04#126343 Är ju just det som är fördelen med ett fora, man kan dela erfarenheter på ett enkelt sätt eller få lösningar på problem
relativt snabbt....

Pysslar om andras maskiner, mestadels Stihl och Husq och får betalt för detta..
Inget är omöjligt det tar lite längre tid bara .....

[kallen]

tis 19 apr 2011, 22:00#126719 Den har varit på verkstad nu och de hittade inget fel. Rengjord osv så blir det provkörning imorn.

[kallen]

ons 20 apr 2011, 18:43#126819 Ut och provade idag. Samma fel=( tillbaka till verkstan. hoppas de hittar felet nu för vill röja klart innan lövet kommer.

[Mange]

ons 20 apr 2011, 20:46#126834 Hur länge gick den?
Vad händer först? tvekar den på gaspådag först eller stannar bara sådär?
Går den riktigt som den ska på högre varv eller strular den då med lite?

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[kallen]

ons 20 apr 2011, 22:19#126853 Går ca 45 minuter och sen tvekar den men går ibland när man gasar ibland stannar den. Går bra på högvarv.
Efter sista stoppet idag var den extremt svår startad men gick igång men stannade direkt vid gas.

[Mange]

tor 21 apr 2011, 07:35#126887 Den vill ha mer bränsle på Lågfarts krets hörs det som.

Prova o justera ut skruven 1/4 varv.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Dane]

tor 21 apr 2011, 11:43#126911 Hej "kallen".

Följer din tråd med intresse.

Har verkstan informerat om vad dom gjort vid felsökningen?

Jag menar, det finns ju mer eller mindre seriösa verkstäder.

I mina öron betyder "vi hittade inga fel" att man demonterat förgasaren kollat alla membran och packningar, kontr. tändmodulens avstånd till svänghjulet, alla kablar, bensinslang ev. täthetsprov för vevhuset samt en noggrann injustering av förgasaren.

Men så jobbar dom förmomdligen inte, deras tid är ju pengar så därför menar jag att det är viktigt att få reda på vad don egentligen har kollat.
Då är det ju lättare att själv gå vidare med fördjupad felsökning om den inte fungerar som den ska.

Jag håller med "Mange" om att det verkar som att den får för lite bränsle på lågfartskretsen.
Om man nu förutsätter att verkstan har justerat in förgasaren, vilket man väl måste göra, och den ändå får för lite på lågfartskretsen måste man/verkstan göra en ordentlig rengöring av förgasarens innanmäte.

Hoppas du hör av dej hur det går.

//Dane

[kallen]

tor 21 apr 2011, 13:40#126918 Första vändan hade han kollat avluftningen i tanken, gjort rent förgasarn, kollat slangarna.

[Mange]

tor 21 apr 2011, 14:03#126919 Inte justerat?

Prova du o ge den lite mer om det går. Det kan inte skada o prova så länge du inte pillar bort nåt som han kan tycka borde suttit där...

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[Dane]

tor 21 apr 2011, 16:34#126928 Ja, det tycker jag också.

Generellt, även för motorsågar, ställer man in L.-skruven till den ger högsta varvtal på tomgång, sedan öppmar man den (moturs) tills den svarar distingt på snabbt gaspådrag.

Om grundinställningen är 1 varv brukar man hamna på c:a 1¼ varv ungefär som "Mange" säger.

Men OBS. att högfartskretsen ändrar sej också lite grann om man ämdrar lågfartsskruven och "vise versa".
Så kolla att den "fyrtaktar" lagom på fullvarv efter att du just. på L.

//Dane

[Mange]

tor 21 apr 2011, 20:52#126952 Högfart är ofta huvud munstycke.
Därav kan det ställa till det för de som justerar efter varvtal eller hur mycket det kan skrika.

Mitt råd är att justera efter prestasion.

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se