sliten hydraulpump?

Under körning i varmt väder och med varm olja uppstår problemet att styrningen slutar fungera åt vänster ibland.detta oavsett om man kör med ratt eller med elstyrning. dock får man styra ett par gånger och sedan fungerar styrningen en stund igen , ibland fullt och ibland 50% hastighet. dock alltid helt bra åt höger.
Det går inte heller att köra mer än 2 kranfuntioner åt gången vid varmt olja och varmt väder, annars stannar kran helt om man kör flera. vad jag förstår så måste det komma för lite olja då
har kört hela vintern utan att märka av dessa problem,dock kallt väder, men numera så märks det vid körning

kan det vara en sliten pump som bör åtgärdas eller tryck som skall ställas upp på pumpen

har även problem med dålig lyftkraft på bomkolven, fick först höra att pumpen inte ger nog. men fick senare höra att men kunde ställa in signaltryck mm indiviudellt för funktionerna och skall försöka rätta till det. tycker att det verkar troligt att trycket skall justeras.

vad är det för maskine det gäller? men oavsett så kan det bero på sliten pump eller den reglerventilen som ska se till att pumpen ger mer olja då det behövs, men ta och kolla över alla tryck.

maskin är en gammal kockums 84-35 med ca 17000 h. fick för mig att jag läst att sliten pump märks mera i värme

Du kan väl börja med att mäta trycket från pumpen, då ser ju du om den ger det tryck som den ska.

nu är pumpen uppmätt och justerad. dock kvarstår problemet. skall ta isär inloppet till paketet och leta efter felet där. det inte finns så många andra ställen att leta på...

84-35 har den inte konstant tryck och vad är det för olja i tanken och hur varm blir oljan några funderingar
sen kan du se om det har gått av någon fjäder i paketet som sköter styrningen. och att sliden får rätt mot håll

avlastat konstanttryckssystem, HIAB ergomatic. bioolja agrol blandat med holbein. vet inte någon oljetemp. men problemet med dålig lyftkraft finns ALLTID oavsett om maskin precis är startad i 15- eller om den är varm. enda skillnaden är att jag kan köra flera funktioner i kall olja. vid kall olja fungerar även styrningen bra.
tidigare ägaren nämnde en ev felaktig förstyrare
någon som kan säga vad denna gör?

sitter orginal en servo pump på 84-35 den är ett bekymmer det ska vara 35 bar i servo tryck även om du kör fler funktioner man brukade sätta dit en tryck avskärare o ta ner pump trycket. ställetskruven till utvinklingen ska vara ut dragen 13mmfrån kontramuttern sen ergomatiken har gjort mången grå hårig i dag finns väl ingen somkommeri håg vad som kravla med dom möjligt vis janne öhman på svelog ljusdal.han var resemontör på kockums på 80 talet

har donat och testat ett tag och fick till det, eller nästan nu lyfter kran bra, full grip. dock kom problemet med dåligt oljeflöde tillbaka även fast trycket blev justerat. skall kolla över trycket en gång till eftersom vi justerat annat nu efteråt.

Idag bytte vi pumpen och känslan blev direkt en annan. Kan nu använda funktion på tomgång utan att maskin dör. Dock är känslan att man borde köra " försiktigt" nu i början, så att den blir inkörd. Men skulle gissa att det bara är den gamla pumpen som har satt spår. Provkörning i skogen på fredag

Hej Getost91!

Vågar man fråga exakt vad du har vidtagit för åtgärder?

MVH
Alias

Jaha, fredagens körning blev det inte mycket av. Först när man startade så märkte man att givaren för bromstrycket hade gett upp, och varningssignalen lät hela tiden. Kommer ut i skogen och kör. Det funkar fint. Men snart börjar kran rycka och stannar i perioder vid högersväng. Torkarna vill självklart inte heller fungera och en bult håller på att lossna på gripen. bara kasta av och ta sig hem.

NY dag och fungerande torkare och åtgärdad givare. kommer ut i skogen och börjar köra, funkar fint. Men så börjar kran å hacka vid högersväng. man svär lite och tar sig till avlägg. Hinner ta en grip innan högersväng stannar helt. Och sedan börjar den vandra åt vänster även fast jag styr åt höger och även fast man slår av elen. Blir lagomt stressad och hinner slå av motorn när kranen har tagit sig fram till höger sida motorhuven. Blir att undersöka detta imorrn. antagligen en o-ring som har gett upp så servotrycket sipprar igenom och trycker på sliden. Vad kan det annars vara?

Skit i systemet.....
Man blir förundrar vilka fenomen lite skit kan ställa till med emellanåt....

Och mastrechief hade rätt. och nu äre fart på maskin igen Undrar om han chansade