ÖSA 250

7m kran på denna, men kan vara som du säger att det är bortmonterat.
Nej, jag har förstått att dom vickar lätt vid körning, köra med insidan alltså.
Men om det inte sitter skiva och ok bakom hytten så är den utan midjelås alltså?
Kuggkransvarianten känns ju som man ska undvika...
Inga band med till denna, och verkar inte vara nåt midjelås heller, så vill till att vara försiktig.
Det är en 92:a.

Jag tycker förstås att det va en stabil maskin vid körning, jag va aldrig i närheten att slå ikull. Betydligt sämre vid krankörning och tom vagn dock. Men får man bara nån grip i botten så går det som en dans.

Är det en 92a lär det vara en av dom sista som tillverkades,så några "barnsjukdomar" lär den inte ha .Då har den säkert 121ans vridhus & evahytt.Med tanke på att dom tillverkades i över tusen ex lär det inte bli några problem med beg delar på ett bra tag.Men kolla upp om inte det är bromscylindern som fyller differentialen med olja.

Ja, får man lite virke på den så går det ju stabilare.
Man får väl helt enkelt lära sig vart gränserna går, men kan bli dyrt när man inte har så mycket körning.

Ja, det ska vara en av dom sista, vridhus vet jag inte men evahytt är det.
Mindre risk för gamnacke, sikten var bra förutom de gråa plexirutorna.
Nej, barnsjukdomarna borde vara botade för länge sen.
Kollat lite efter delar och det verkar, som du säger, finnas gott om dom.
Det ska jag göra, är det ett stort jobb att fixa det, sitter det illa till?

Ja lär man sig bara vart gränserna går så är de en suverän maskin framförallt för privatkörning. och de finns mycket reservdelar till dom också!

Vad sitter det för motorer i Ösa´s maskiner?

Ja i våran sitter de en Perkins iaf

Ja då e de ju kvalite

Ja vi körde 24000 timmar med våran. sen våga vi inte köra nå mer. började läka olja och jävlas. men de är en bra motor helt klart!