12-HJULIG VALMET Det blir bara värre...

Dom verkar ha monterat ett hjul framför och ett hjul bakom vagnens boggie å sen laggt band runt var för sig.

de har du nog fasen rätt i, de tänkte jag inte på först

Japp, det står i artikeln att man monterat ett hjul framför och ett bakom boggin. Den har nån sorts system som med hjälp av hydraulik justerar extrahjulen så att man får ett jämnt marktryck hela tiden, oavsett terräng.
Den kan även låsas när man kör över diken mm.

Såg inget om styrningen, de kanske lyfter upp hjulen vid snäva svängar...

Dom har satt upp en videosnutt testa med http://www.metsateho.fi/uploads/a92f7.wmv och funkar inte det så gå in via länken som "smaland" uppgav i början av tråden och nedanför bilderna finns en länk

Ser ju inte så dumt, men vad blir prislappen tro

de blir nog ett rätt så dyr prislapp på de där!

Testresultat o en ny video på 12hjulingen
http://www.metsateho.fi/asp/system/empt ... =1&C=19649

Funkar inte länken så http://www.metsateho.fi sen tiedote 20.1-09

Långt nere på sidan en länk som heter "Monosen teliratkaisu-prototyypin testaus" klicka på den,ska ladda ner allt innan visningen börjar 40Mt

Återkommer med en översättning på testresultaten

Tros 12 hjul så blev det allt en del spår mossen. Hur myckat lass hade maskinen egentligen, ni som kör sådan där. Såg inte ut att vara allt för mycket.

När dom körde själva testet hade dom 8 tons last.Problemet som ju kom fram direkt var ju att alla masintillverkare ljuger om maskinvikterna,så det nya mätförfarandet att väga alla maskiner innan leverans som jag skrivit om i bloggen är nog välbehövligt.
Detta mättes av statens pojkar så deras mätresultat är nog att lita på.

Betänk att referensmaskinen var en Valmet 840s2 med 4 cylindrig motor(en rätt gammal modell,härefter har dom 6-or i 840-n)
med 700 däck vägde han 15937 kg sen band i bägge ändar så vips landa han på 19350kg

12-hjulingen vägde 18426 utan band,22650kg med band

Idag uppger Komatsuforest att 840.4 (som är en betydligt större maskin än referensmaskinen) att den väger "ca"15600kg
"ca"-måttet verkar va ganska stort i Umeå

22,6 ton maskin och 8 ton last?

Det borde finnas plats för lite nytänkande.

Jo,det är enkelt att va tillverkare,kan ljuga om vikterna och bara att använda mer järn än förstånd,enda nytänkandet är väl El-foresten

ja just det ! "nytänkande" fick mig just att småflina lite ...ett gäng i våran närhet har en 890,3 -08 som står "ankrad" med diverse vitala delar utspridda på marken ..med opluggade / täckta portar / anslutningar ..eeh! ..kanske helt översnöade delar nu i skrivande stund , (vad tänker mekanikerna med ? ) jättekul och bra med delar som är full med snö /is /föroreningar ... och ironiskt nog rullar en företrädare till denna "stor-skotare" på som vanligt i närheten ... 886 K - 86 a "lockup" .. (clark 28 000 serien) .. och den har gått snart 29 000 timmar varav vi har kört ca: 7000 tim utan att bli stående någonstans i skogen ...måste f-n ta en bild på denna imorrn

jag håller fullständigt med ... och flikar in att det är ju bra om basmaskinen funkar ..innan man hänger på mer grejer

Min skotarentrepeör vägde in sin 6hjuliga rapid med framkedjor på igår.
13500kg.
Mer skrämmande var att han körde upp sin relativt lätt lastade L200 på den kalibrerade fordonsvågen i samma veva.
2700kg
Inte undra den drar diesel.....