Servohydraulik Valmet 832

Har en gammal skotare Valmet 832 Med EHC och Monsun Tison hudraulsystem. Problem uppstod häromdagen då
kran lyften tappade styrka och lyfthastighet. De övriga funktionerna går normalt. Tvångskörning på elservoventilen fungerar heller inte. Har jag felet inne i ventilsliden? Är det mycket skruva och komplicerad operation? Har sluppit rota däri under de tio år jag haftmaskinen.

Hur mycket lyftkraft har försvunnit? Finns proportionaliteten kvar eller har den förskjutits?
Samma fråga om lyfthastigheten. Hur gör den vid sänkning? Du har väl ingen skadad axeltapp?

Tack bgl.
Lyftkraften och har minst halverats och det som finns kvar kräver varv för att komma ut, hastigheten mer än halverad. Sänkningshastigheten är normal, så jag tror inte det sitter i skadad tapp. Hur menar du med proportionaliteten?

Skulle tro att det är en schockventil som har gett upp eller som det t.ex hamnat en bit gummi i så att den är otät

Ja precis

Tack Ulfgustav! Har rotat runt en del i systemet men inte hittat chockventilen externt, lyft på locken på ovansidan lyftens ventilblockssektion(bilden) men där är, som jag förstår, bara backventiler. Kan den chockventil du syftar på finnas inuti/under blocket? Blocket är av typen HV09
Jag är av den typen som föredrar veta vad jag gör innan demontering i småbitar

Chocken sitter normalt i ventilen

Ok, och då innebär det ner och isärplockning av ventilpaketet förstår jag ?

Kan inte svar för hv09, brukar var en A port och en för B porten men den sitter nog under elstyrningsventilen, mellan slidet och porten.
Googla lite!

Jahaja, har kollat chockventilen nu, inget synbart fel, skiftat om med en ventil från annan funktion men problemet kvarstår. Ingen ork i lyften. frågan är då om problemet sitter inne i sliden ändå ?! Kanske bara är att spotta i nävarna och plocka ner och isär paketet, alltid roligare om man känner sig säker på sin sak innan en stor operation. Tar tacksamt emot goda ideer och råd!

Hej
Blir oljan betydligt varmare nu än tidigare?
Även om det inte var vanligt så hände det att ventilhusen sprack, det var vanligast när man hade konstant trycksystem, men av den del av schemat som du lagt ut så verkar det vara sk rundpumpning.
Blir oljan mycket varmare nu än förr så kan det vara spricka,

Det kan vara så enkelt att kolvpackningen gett upp, ibland händer det plötsligt.
Kolla med handen om kolven känns varmare än andra kolvar, det kan vara ett tecken.

Är det inte chocken blir det knepigt!
Tror inte på sliden.
Spricka i ventilhus har jag aldrig hört om på valmets monsun tisonsystem. Behöver inte betyda något.
Söndriga kolvpackningar har åstadkommit att funktioner kunnat uppföra sig konstigt.
Glöm inte att meddela felet då du hittat det.
Tips!
Gå igen funktionssekvensen mycket grundligt.
Fast flera gånger.
Fundera.
Gör det igen.
Till slut brukar felet lokaliseras.

Tänkte lite apropå chocken, de är i olika storlekar så hade du otur kunde du provat med en med lägre tryck!
Jag vände A o Bport på min och den orkade knappt lyfta bommen utan grip vid ventilbytet till elstyrd ventil