Här var det blött

Tror skotarpiloten var lite asrkastisk i sin kommentar
Fy tusan sådant är tråkigt, har själva drivit ut 1000m3fub gallring genom mosskant på 300m under hösten, stebundet 50cm ned som tur var, men spår som filmen ovan hela mossen. Enda skotningsvägen tyvärr.
Ibland är man i lägen som inte går att göra mycket åt

Med det regnande som det varit i höst så behöver ju inte en basväg vara feldragen för att se ut på detdär viset. Som det ser ut är det ju inte så värst löst. Men ska man ut med flera tusen kubik efter en och samma väg så äter det sig ner om de är så vattensjukt som det varit denna "vinter".

Alla får väl till slut skaffa 1 km med grävmaskinsmattor och lägga ut när virke skall köras ut.

,,,,,eller förlägga basvägen där man ändå funderat på att skogsdika.

Här kommer ett alternativ till dina grävmaskinsmattor...
¨Vi bygger dessa som ett projektarbete i skolan.
De ska snart ut och hårdtestas i skogen vi får återkomma med mer info.

Sånadär stockmattor byggde bolaget åt oss åxå,var ingen vidare livslängd på dem när man dundra fram me 1710an över. Sen var det svårt att lägga ut dem,fick inte vara nån stubbe lr. dyligt under.
Var ju nån som hade gjort nå liknande i järn såg ja,kan de varit hultdins tro?

Ja vi hade ju tänkt oss att de skulle vara till våra gallringsmaskiner på skolan...vi har använt oss av 20mm gängstång..så det e rejäla grejer Vi har funderat på att de kan funka bra att lägga ut dem med 810d med långkran..då kan man ju lägga den framför sig Gängstängerna vi valt är av lite mjukare sort så att de kan böja sig lite om det skulle krävas.
Att det inte skulle funka att lägga på stubbar hade vi räknat ut men man får ju passa in dem lite i terrängen..

det kommer nog bli spännade å prova dom å se hur de fungerar...Brodd skulle ju hitta något surhål åt oss:D

Ang blött i skogen:

http://www.atl.nu/Article.jsp?article=44762&a=Stillest%E5nd%20i%20skogen

Ingen kul läsning...

Nej, särskilt inte för oss som kör åt Vida... 😡
Har kört på halvfart i två månader nu, och nån ljusning verkar inte vara på gång. Frustrerande att inte få köra så mycket man vill, när man är van vid just det.

Är det entreprenörerna som får ta smällen, eller får de någon stilleståndsersättning från Vida?

Jag är visserligen bara anställ och har således inte full koll på överenskommelser mellan Vida och entreprenör, men några reda pengar för stilleståndet får de då inte. Vet ej om det kan förekomma nån annan kompensation på längre sikt, men tror knappt det. Det är nog bara att bita rejält i det sura äpplet. Vi ska dock in på 2000h service och div omfattande reparationer om en vecka, så det var väl tur i oturen att vi kunde klämma in det...

Ja, om inte de anstälda får gå hemma utan lön, så försvinner väl vinsten på detta sättet. Förstår inte att entreprenörerna går med på det. Skrivs det inte avtal med garanterade volymer per vecka/månad?

Det vanligaste är väl att man har en årsvolym. Sen varierar det från månad till månad.
Misstänker att de får köras så det glöder under torrare förhållanden istället.

Jag tror inte vi har nån årsvolym heller, inte vad jag har hört iaf, och jag har ändå frågat. Chefen har jobbat åt sågverket (som senare köptes upp av Vida) sen tidigt -80tal, så han är mer eller mindre ett inventarium på stället. Hittills har vi fått hugga precis så mycket vi orkar, det är bara nu i "vinter" som det varit ransonering. Det är nästan så man hoppas på lite vindfällen så vi har nåt att göra . Den enes död...
Det är dock inte primärt avverkningarna som det är för blött för - skotarna kör tex för fullt - utan vägarna. Det finns tydligen rätt stora väglager, särskilt som de kör från terminal också.