tor 01 dec 2016, 23:50#421299
Är det samma princip på dessa som äldre usa-bilar tro? Convertern sitter bultad i en s.k. flexplatta som är fäst i vevaxeln. När motorn stannar "hänger" Convertern ner lite på axeln o efter längre stillestånd så börjar det glipa i packboxen o oljan rinner ut.
Haft några såna bilar o vi hade stort gemensamt garage på den tiden, framåt december så var det stooora röda pölar under varenda bil.
Magnus M
MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran