Snökedjor o hjulstorlek

Har införskaffat en Zetor 7045 och jagar kedjor till framhjulen.
Slog mig att jag kan modifiera mina äldre piggkedjor vi hade på vår MF 135:a
Blir dock inte klok på hur hjul storlekarna anges.
Mina framhjul är 12.4-24/11-24
Är det 2 olika bredder till diameter 24 tum?
24 x 2.52 = 60,48 cm bör vara fälgstorleken?
Rätta mig gärna här.

Hänger jag på mina gamla piggkedjor passar de bra på bredden men är för långa.
Innan jag kapar dem vill jag kolla om det är något jag skall tänka på?
Som jag ser det är det viktiga att kedjorna går fritt från planetväxlarna och inte hakar upp i något på framhjulen.
Kedjorna hänger på däcket och når inte in över fälgen och jag tycker det ser bra ut.
Några tankar ?

japp du tänker rätt 12,4-24=bredd=12,4,fälg dia=24 11-24 är nog fälg måtten Om det ser bra ut när du lägger på dom så är det bara att kapa

11-24 är väl det "gamla måttet". 11=12,4 12=13,6 14=16,9 15=18,4 osv.

Kan du utveckla det svaret ATK?
Med 'gamla' låter det som en tidigare standard som är helt obekant för mig.

Ja, om jag har fattat rätt så är det så. Typ på 60-talet hette det 12-36 nu är samma storlek 13,6-36.
Läser du på ett nytt däck står det nog bara ett mått.

Intressant. Tack för bra svar.
Letade upp äldre bild på vår MF 135:a och såg att däckstorleken på den var 12,4-32 så det bör fungera att korta kedjorna så de passar på min Zetor med 12,4-24.

Japp, själv snodde jag kedjorna på 35:an för att ha fram på Fiaten, det är 28" så det
var bara att lägga på. Var och fick tag på ett par andra att ha på Ferguson.

ganska säker på att 11-24 är fälgen

Har någon av er kapat snökedjor tidigare?
Förmodar att jag kapar dem lättast med vinkelslipen när jag måttat längden.
Det som gör mig fundersam är kopplingslänkarna (ser ut som 'C') som finns 2 i vardera ände på kedjan och hakas i varandra vid låsning/koppling.
Förmodar att de är härdade och svåra att böja upp för att flytta.
Skall jag strunta i dem och använda schackel istället?
Tips någon?

Schackel går bra, är väldigt billiga på Biltema

Kopplingslänkarna är stenhårda men bra. Du kan ju sätta dit dom i ena ändan med ett kraftigt schackel eller liknande. Har du slitna däck och bra kedjor tänk på att kapa dom på ett längre mått om du kommer att köpa nya däck inom en snar framtid.

Att kapa dem med lite extra längd är ett mycket bra tips, tack för det.
Försöker återanvända kopplingslänkarna och går inte det blir det att sätta ihop med schackel.
När jag undersökte förutsättningarna på Zetorn idag märkte jag att det blir tajt med kedjor fram vid fulla rattutslag.
Finns risk att kedjorna tar i fästjärnen till frontlastaren.
Man får ha det i åtanke när man kör.