Dålig (obefintlig) ork i huggarkranen.

Undrar om det är någon som har tips ang min kran på huggarvagnen. Köpte den för ca ett år sedan, då fungerade den bra. Sen rätt som det var storknade allt, kranen orkar inte ens lyfta gripen tom... Kranen är en gammal lastbilskran foco tror jag, traktorn är en Belarus Mtz80 årsmod -78. Traktorn går bra med tippvagnen (dubbla kolvar), ventilpaketet på huggarvagnen är så gott som nytt... Någon som har teorier??

Hade liknande problem med en balgrip. Det berodde på att ena snabbkopplingen var igensatt så det nästan inte kom igenom någon olja. Kopplingen var nästan ny så det tog ett tag innan jag kom underfund med orsaken.

Det finns en överströmningsventil på ventilpaketet som bestämer trycket kolla den.

Överströmmningsventilen är det den skruven med en låsmutter först på trycksidan med en fjäder i, iså fall kollad och rengjord. Ska kolla snabbkopplingarna i morgon!

Överströmarn är ju stälbar, bäst vore om du mätte trycket på någon spak minst 170 kg.

hej det kan vara inre läckage i kolven funkar dom andra kolvarna

Ingen av funktionerna går, orkar inte ens dra upp stödbenen drar inte ens vagnstyrningen när den är upp pallad..

hmm, går vagnstyrningen på egna hydrulutag på traktorn eller går den på samma ventilpaket som kran?
funkar annan hydrulik på traktorn som den ska, lyftarmar mm?
säker på att du kopplat slangarna rätt?

Jag har nu kollat tryck retur slangar, kopplingar, allt ser rent ut. Allt går på samma ventilpaket med en viljarventil mellar vagnsstyrning och stödben. Slangarna sitter som när jag köpte den (märkta). Har testat att vända tryck-retur men då fungerar det inte alls. Lyftarmarna funkar som de ska, tippkärran lika så, till tippkärran använder jag det uttag som är retur till huggarvagnen...

Bara en snabb tanke bör inte returen från huggarvagen sitta på en fri retur direkt till tank på traktorn?? för att rundpumpningen skall fungera??

I övrigt så instämmer jag med foton ovan angående överströmaren att trycket den löser ut på bör kontrolleras...


Mvh

Hörs det någon skilnad på traktormotorn när du kopplar in hydrauliken till vagnen samt när du rör någon spak på ventilpaketet till huggarvagnen?
Jag är inte så insatt i hydraulik men det kan ju ge någon ledtråd.

Jag fick liknande fenomen på min valmet när spaken inte var helt i rätt läge, en halv cm längre bak så blev det fart i grejerna igen...

ja på fiaten är det oxå noga hur man ställer spaken,,,
en annan grejj är ju om hydraulkopplingen (hanen) är lite lite nött på
toppen, då kan det bli att det inte går igenom nå olja, eller det går bara lite olja
igenom kopplingen, har hänt att vi har fått sätta en svetsloppa där för att få rätt flöde,

men du har alltså tappat både tryck o flöde?

Jag antar att det är både tryck och flöde eftersom att den inte orkar nått, annars borde väl den fungera men gå sakta (om jag har fullt tryck men inget flöde)? Ang spakarna så finns en stak på motorn som man kopplar in pumpen mekaniskt, i hytten är det fyra spakar, en till trepunkten en till trepunktens funktion(Flytläge transportläge osv) en spak till att koppla in hydral pumpen igen och en typ tippspak, tippspaken har jag på fullt flöde och så klart pumpen på... ska kolla hur frächa topparna är, kan ju vara värt all pröva att byta dom. Tycket inte det låter annorlunda (motorljudet) när jag kör med kranen.

Det borde inte vara tryckslangen till tippkärran som du ska ha till retur på kranvagnen-
Har en Zetor som jag har tippvagn och kranvagn till och där är trycket till tippkärran och trycket till kranvagnen samma. På den så drar jag i en spak för att lyfta tippen och samma spak låser jag i tippläget när jag kör kranen
Kan du kolla vart den andra slangen går (returen), om den går direkt till tank eller växellåda?
Mvh Jan