Renovering av Gilson snöslunga

Hej!

Jag har äntligen börjat skruva på min gamla Gilson.
För några år sedan var jag i kontakt med totte och fick bra info och manualer
Projektet blev stående men är nu igång.

Jag står i valet och kvalet om jag skall köpa en ny motor eller ej.

Först vill jag utreda varför den gammla helt kärvat igen.

Jag plockade ner den idag men lyckas inte få bort remhjulen från utgående axeln.
Jag har fått bort de två insexskruvarna som sitter på sidan.

Hur gör jag nu?

Mvh David

Rått våld! Stor kloavdragare är bästa hjälpmedlet. Värme kan hjälpa också, men det går åt en rejäl låga för att värma remskiveklumpen så att det gör nån nytta.

Alternativ. Häng upp motorn i rep så att den hänger i remskivan några cm över bänk eller golv. Sen tar du en kraftig dorn och slår utav bara h-e på axeländen.

Jag hängde upp den och slog ut den. Det gick utan problem

Bra! Lämpligt elakt våld på rätt plats brukar lösa många problem

Nu har jag lyckats få kolven att gå runt.

Jag får också ventilerna att tryckas uppåt. Men dom vill inte åka ner.
Jag lämnar dom med 5-56 över natten.

Ska jag försöka dra ventilerna uppår så jag får ut som helt och kan rengöra dom?
Eller dra upp dom och försöka leta efter nya?
Hur får jag då loss låsbrickan (Nr 40 på skiss)?

Du behöver nog få ut ventilerna för att få rent och för att kunna inspektera sätena ordentligt. Det brukar gå att bända ut låsbrickan, den har "nyckelhål" så knepet är att få ihop fjädern så brickan kan skjutas åt sidan.

Rätt knepigt att få ihop det sedan, allra bäst är att skaffa specialverktyget, http://www.briggsparts.se/art/ventilfjadertang.php, tyvärr inte så billigt, över tvåhundra spänn. Men det går utan med nyckelhålsbrickorna, ett sätt är att trycka ihop fjädern och binda med tunn ståltråd. Lite pyssligt att få ut ståltråden sen, men det går.

Kan bli att du kommer att behöva slipa in ventilerna, men det ser du när dom är ute.

Verkar som den har stått rysligt länge och att nån riktigt dålig olja har använts, såpass ihopklibbad som den verkar vara.

Demonteringen går nu vidare.

Jag har nu konstaterat att kolven inte skurit.
Ventilerna rengjorda och löper bra.

Packningen och fjädern på förgasaren är slitna.
Någon som vet var/ om man kan hitta nya och vilket nr dom har?

Du hittar grejorna här: http://www.briggsparts.se/grp/membran.php , membranet bör vara 270026.