överleva på en skotare ?????

Måste leja bort skotningen då andrar klarar den billigare, bättre att ta mellanskillnaden mot kunden själv.

Ja ska det komma fram två lass i timmen på en sista gallring då ska objektet vara aldeles på vägkanten, om kvarvarande träd å maskin ska klara sej hela. Ett lass i timmen är mera rimligt.

tror nog jag som kör skotare allt i mellan åt vet lite bättre kanske ? tar man de bara lugnt och sansat planerar så får man ut mer volym än en som ska köra fort som fan skadar kvarvarande träd och inte planerar då får man ut mindre.

nu låter det rimligt

som jag tidigare skrivit för att klara dessa två lass är det ska det vara sistagallring precis intill vägkanten inte vara en basväg på 500 m till objektet sen ytligare en bit till.

Än andra som kör skotare?

är du skotarförare ? för då borde du ju veta mer exakt o bättre än mig som bara kör allt i mellan åt. Så vad kör du för maskin ?

Har kört en del till å från i 14 tonsklassen, å nån större i slutav. Men så känner jag en del som kör galler å kört flera årtionden, men dom är mer blygsamma än du... men dom kanske inte kan köra?

ofasen, men du kan missförstått mig men de är klart man inte kör ett lass i halv timmen, timme efter timme men det händer att man gör det men då går det som sagt riktigt bra.

Så då kanske mitt inlägg ovanför, (andra uppifrån) stämmer ganska bra?

delvis men som jag tidigare sagt, är det riktig smörkörning, kort köravstånd, två sortiment, jämn o fin terräng så klarar man lass på en halv timme. ( dock ej timme efter timme ) Jag gör i alla fall det. brukar som sagt var kolla på klockan rätt så mycke just för att kunna se vad man ligger per lass och då ligger de där om kring ibland mer ibland mindre, helt enkelt dagsformen

Nu var det ett tag sen jag körde men de faktorer som avgjorde hur mkt jag producerade var 1 köravstånd, 2 terrängen blött, torrt, blockigt, osv, 3 möjligheten att köra rena lass eller blandade lass, 4 skördarens sätt att lägga högarna: plockepinn tar tid att reda upp, 5 plats på avlägget( perfekt om man kan stå på vägen o ha de högar på båda sidorna så man slipper köra fram o bak så mycket, 6 dagsformen, 7 bestånde avstånd mellan högarna o högarna storlek på dessa dvs hur ofta man var tvungen att stanna för att få fullt lass.

Körde som bäst 3 lass i timmen på slutavverkning där man stannade 3 gånger o hade full lass med timmer o hade 100 m till avlägget, körde som sämst 1 lass på 1,5 - 2 timmar där det var jävligt långt, blött och jävligt att köra.
Generelt producerade jag sämre i gallringsmaskinen pga. att den var utrustad med bockade bankar vilket ledde till att det var svårare att sortera jämfört med om man hade bankar med stöttor där man kunde lägga upp på sidorna, skjuta ifrån grinden osv. Dominerande sortiment i mitten mot grinden sortiment 2 och 3 på var sida 30 m frånskjutet från grinden. vid 2 sortiment sköts ena ifrån 30 cm. Såg inte färgmärkningen så den använde jag aldrig på lasset, bara för att dubbelkolla vid avlägget så de hamnade rätt.
Xenomlamport och långkran ökade min produktion med ca 20%

Ja då kan vi va ganska överens

skönt de !

Nyfiken och ovetande som jag är om detta...Vad kostar det då, att ha en mindre gallringsskotare inkl allt? Bränsle, försäkring, rep/uh, ev. lön, osv på en maskin i 350-400 000 kr- klassen...
Nån nämnde nåt om maskinkalkyler tidigare i tråden, vad ingick i den?