Oljeläckage på Ponsse NH 125

Har nu kört första veckan med Ponssen utan problem men fick ett lite jobbig läckage idag.
Trycker ut hydraulolja via påfyllningen till kranbromsen där det bara ska vara 0,7 liter hydraulolja.
Kommer oljan från svängmotorn eller trycker det från hydraulpaketet via slangen som ska släppa bromsen?
Inte helt hundra på hur den är uppbyggd då jag väntar på böckerna med sprängskisser, motor, broms och planetväxel sitter ju som hopbyggda i en cylinder.
Nån som har haft samma problem?

Utan att ha sett vilka prylar som sitter på Ponssen så är det sannolikt så att det är läckage från bromsfrigöringen.
Om det "spottar" i avluftningen varje gång du aktiverar bromsen så är det där. Bromsen är en lamellbroms med fjäder ansättning och du frigör den med hydraultryck altså i princip en enkelverkande cylinder, så det är dessa tätningar som är slut och skall bytas

Trycker på ordentligt med olja, det går inte att köra maskinen för då är hydraultanken snart tom.

Ok
Det kan eventuellt vara från hydraulmotorn, vilken motor sitter det där? Är det en dränerad hydraulmotor? Har du gjort något dumt med den dräneringen? Mest troligt är ändå att det är från frigöringen, men då skall det endast komma olja då du svänger alltså frigjort bromsen, är tätningarna helt slut ja då kan det bli en del men oftast så är frigöringsslangen bara 1/4" så det kommer inte så mycket men ligger bromsen frigjord långa stunder så kan det bli endel

Bromsen sätts bara an då stolen är vriden framåt eller kranen är frånkopplad så om det inte läcker då så är det bromsfrigöringen som krånglar

Demonterade hela svängpaketet idag då det var lite för kallt att skruva utomhus.
Har demonterat motorn och den första fjäderbelastade distansen innan själva bromshuset, inga synliga skador än så länge förutom en fjäder som var av. Däremot så var det tjockt med is överallt, kanske en bidragande orsak till haveriet?
Paketet står på själva drivhjulet och är uppochner på bilden mot vad det är monterat i maskinen, sen kommer planetväxeln, bromshuset och själva motorn är redan demonterad. Längst ner syns oljebehållaren till planetväxeln och den lösa slangen bredvid är där man fyller oljan till bromsen, det är där som oljan trycks ut. Den 90 graders adapter som är höst upp på bromshuset är där oljan som släpper bromsen kommer in och hålet under är där var oljepåfyllningsslangen ska sitta.
Får sprängskisser i morgon och har beställt en komplett tätningssats så vi får se hur det går.

Ok jag misstänkte att det var en växel och broms från Reggiana Riduttori samt en Sauer-Danfoss hydraulmotor.
Lyft ut kolven som sitter kvar i bromshuset sannolikt så är tätningen där "fransig" och därav läckaget. Då en fjäder var av så kan ev flisor av fjädern kommit emellan kolv och hus och orsakat skador som ev kan vara orsak till läckaget är det repor så torde det inte räcka med tätningsbyte.

Jo nog var tätningarna lite fransiga så att säga
Notera den lilla gråa högen till vänster, var ca tre deciliter av detta klegg i planetväxeln.
Påminner närmast om blötlagt tidningspapper fast litet grövre fibrer, är det vatten och hypoidoljan som reagerat eller är det nån slags algbildning?
Nu funkar allt som det ska utan läckage.
Tack för hjälp och vägledning