komatsu eller ecolog 560

Några synpunkter för och nackdelar mellan dessa maskiner
911 eller 560 eller tx kör både stutavv och gallring.

Lätt en 560 så du har en kran som orkar med lite Och så får du pendelarmar så hela maskin är rak istället för bara hytten

Du sitter rakare i en röd än i en ecolog om det är släntigt..

Ja där känns det som en miss på eco log man kan sitta rakt åt sidan i mycket brantare terräng än i rakt fram känns lite dumt eftersom skotaren är ju inte så glad då man åkt på rejält skrå...

Ska du ha komatsu blir det en mer sak att lagerhålla .
Adblue dunkar

Har inte eco log också börjat med adblue till motorerna?

Jag tror att rent komfortmässigt och produktionsmässigt så är dessa likvärdiga (har dock bara erfarenhet av Valmet/Komatsu).

Men en sak tycker jag att du ska kolla upp om du går i köpatankar; och det är reservdelspriserna.
Ingen är väl billig på reservdelar, men tycker personligen att det har farit iväg lite väl för Komatsu på seanste.

Undra vad det är för pris skillnad mellan tx o 560
Komatsu är lite luddiga med sitt pris på 931:an prutade de 800 000 på listpriset

Förklaringen var att det fanns länder där man var villiga att b
etala 4.5 milj för en maskin i basutförande.
Undra vad de ägarna i de länderna skulle säga om de visste hur det går till här.
De kanske iof vet om det men bryr sig inte
.
Gör ecolog lika?

När vi var i bytestagen i våras så skillde det inte mer än 150000 mellan TX´n och 560ín om jag inte mínns helt fel, men ändå blev det en Grön

Tycker att Eco-log är jävulskt fina maskiner bra sikt runt om maskinen iom smal hytt och låga fönsterlinjer, Tycker att Valmet´s hytt är ett bakåtsteg jämfört med den "gamla" man såg varken boggien eller nått bakåt något som jag då vill göra särskilt vill göra när man håller på å gallrar

En 560 med ett H414 det vore melodin det för i mina ögon är L 5000 för litet och L 6000 e för stort!

Hur är ecolog i djupsnö ??
Nån som vet ??

1,3 meters markfrigång räcker väl

Jag kör på branta marker med mycket snö och dålig bärighet under .
Och är det som en del säger att de har en förmåga att gräva ner sig bak blir det jobbigt.

Det är en tendens bland alla 6 hjuliga skördare när det börjar bli brant, skulle va roligt att få testa en 8 hjuling:)

Hjulmotordrift har alltid sina begränsningar när man bäst behöver den.

Hur gick det i ditt val? Finns vissa fördelar som nye synts i diskussionen. Visst kan det vara lite pyssel att ta med lite vätska till maskinen. Men egentligen vad gör en dunk till då vi redan hanterar div oljor, två olika färger etc. Som sagt fördelar, vad sägs om att reducera bränsleförbrukningen med 15-20%. blir en del pengar och säkert åtråvärda maskiner på beg-marknaden ;-)