1470E kommer med dubbel pump

Tror den ser likadan ut som den på hemsidan;)

Ja. Men nu är den på väg tull mig nästa vecka så der hade varit kul att få en glimt på den som en liten aptitretare. Dock ska det utrustas färdigt så det tar väl någon vecka man får börja spaka!

Spännande ! Då ser vi fram emot film och är utförlig rapport!

Som första 1270e it4 till sverige i skarp drift mig veterligen så får man väl bjuda på lite extra kanske.

Du kanske kan ta reda på varför avgasröret fått en liten söt knorr också?:)

Japp. Det ser ut så pga. att extra åtkomst behövs för att byta patrikelfilter. Huven behöver då öppnas extra mkt och då går den tidigare pipan i den andra huven. Den nya är ju även dubbla rör pga högre vörme vid den automatiska rengörnngen av filtret som sker ibland. (Läst tidigare i annat inlägg att detta gör manuellt med det är inte korrekt. Det sköts automatiskt. Men man kan göra det via en knapp också. Precis som på en Volvo ur det gula sortimentet).

Vad härligt det är när man blir upplyst!

Jeg har noen bilder, skal forsøke å få lagt de ut. Sludent; er det du som får første 1270e it4 i Sverige, altså den som var på hurdagene?

Stämmer bra det! Dealen var att den skule till Norge och Hurdagene först. Nu ska den ner till småland och utrustas färdigt. Bl a klarlack.

Sludent: var kommer den att gå?

Den ska gå på Växjö VO och Mönsterås VO på Södra! Du får hälsa på!

Fan den måste ju ja me få titta närmare på när han inte e längre ifrån mig

Menar du att den ska gå som södras egna maskin eller en entr. som kör åt södra? Ska jag på hållet så svänger jag gärna förbi och tar en titt!

Det är vår maskin. Vi kör åt Södra. Det är bara att höra av er!

Om jag har förstått det rätt så ska alltså två st pumpar samarbeta i ett lastkännande system med drift, kran och aggregat? Är intresserad av att vet hur det kan bli bättre än hydrostatisk drift. All olja till driften måste i så fall gå genom en ventil och sedan tillbaka till tank. Borde inte det dra mer energi än hydrostaten, som återanvänder den mesta oljan? Och hur ska driften kunna bromsa maskinen? Låter väldigt avancerat.