Xantia - kamrem och klapperstag

Kamremmen byttes idag utan större problem. Det det gick åt lite värme och rejält med mutterdragare för att få loss skruven till vevaxelremskivan. Men sen gick det i stort sett som på räls. Lite knökigt att hitta rätt sen med aggregatremmen över alla remskivor och två stödrullar, det tog en stund innan vi lirkat den på plats.

Så har jag också bytt "klapperstagen". Låter rätt illa när de blir slitna, därav öknamnet. Det är ett stag på var sida från krängningshämmaren upp till ett öra på fjäderbenet. Kulleder i båda ändar. Tog inte många minuter, de gamla tar man med vinkelslipen och sen är det bara två muttrar att dra åt på var sida.

Tänkte bytt oljan också, men kom på att jag inte har (eller hittar) nåt oljefilterverktyg. Tror dessutom att den jag vet jag har haft inte passar här. Men efter att ha fått på hjul och hissat ner så var det ju dags för en provtur och då råkade jag av en otrolig slump passera en oljefilterverktygsaffär (Biltema) och inhandlade sålunda en sån där trebent spindel som jag tror passar bra här.

Den kärva styrningen har svarat fint på behandlingen, dvs WD40 på rattstångsknuten och regelbunden motion. Det kändes nära på helt bra under kvällens provtur, lite mer medicin och körning så bör patienten bli helt återställd.

Ja jag sa ju att jag skulle bättra mig, det gjorde jag en aning så det blev i alla fall en bild idag.