Nu vet jag hur fort jag kör igen.

Det har man ofta inte vetat. Hastighetsmätarn har haft glappkontakt. Ja, dvs, jag har haft någorlunda koll via varvräknaren, men en funkande hastighetsmätare är rätt bra att ha, och en förutsättning för att klara besiktningen, som måste ske snart.

Nå, det här är ett känt problem på Xantia. Bara att sätta igång att riva ut panelen. Som vanligt en drös med skruv som skall loss för att ta bort diverse plastpaneler. Så måste ratten bort också och kåporna runt rattspakarna.

Så får man till slut ut panelen så man kan ta in den i garaget.


Sen är det bara att löda om fyra kontaktstift på kretskortet och sätta ihop alltihop igen. Passade förstås på att byta en drös med lampor för instrumentbelysningen när jag nu hade rivit ut den. Att montera ihop allt är det bökigaste, det vet alla som rivit ut inredningsdetaljer i nästan vilken bil som helst. Små hakar och slitsar och skruvar som skall träffa rätt i knaster och alltihopa. Det går åt en del otryckbart språk.

Men allt kom på plats och vid provkörningen så funkade mätaren perfekt. Dessutom kunde man se hela panelen även i mörker.

I morgon skall jag ta loss ratten igen och sätta på den rätt, hamnade ett snäpp snett på splinesen.