Ett nytt projekt, 2CVTrac

Jaha så har man hämtat hem en ny järnhög från grannen. Den här går just nu under arbetsnamnet 2CVTrac.

Det är ett gammalt hembygge, någon i Vännäs har byggt den, består just nu av en ram, fyra hjul, nästan fungerande styrning, motor och växellåda från en Citroén 2 CV. Motorn är ytterst tveksamt om den går att rädda, den är fastkärvad och risken är stor att den är sönderkorroderad inuti. Växellådan förefaller i alla fall att funka, i varje fall kan man röra spaken och lägga i alla växlar, så den bör gå att rädda med lite pyssel.

Har pratat med Leif om den några gånger, tittat på den och efter en del funderingar kommit fram till att det här är fullt tillräckligt vansinnigt för att bli ett lämpligt projekt. Så i kväll blev det hembogsering. Körde ner med tvåhjularn och ett bra rep och med Peter, min andre granne, som styrhjälp bogserade vi den i sakta tempo de 600 meterna hem. Så nu står eländet i garaget och väntar på, ja vad då?

Planen är: Att under kommande vinter(rar) bygga upp det här till en fungerande minitraktor, förse den med en snygg huv, skärmar och annat behövligt lull-lull.

Det roliga med den är att det alltså inte finns nån förlaga, det här är ingen restaurering utan ett nybygge där jag kan använda mina egna idéer om hur den skall se ut. Tanken är dock att den skall få ett utseende som går i stil med en 50 - 60-talstraktor.

Motorn då: Är den renoverbar till rimlig kostnad så är problemet ur världen. Är den inte det så får det bli nåt annat, troligen inte en 2 CV-motor utan då får det bli nån lämplig encylindrig motor som går att komma över för rimligt pris, gammal snöslunga, trädgårdstraktor eller liknande. Dags för det problemet om det uppstår.



Driften sker med kedjor från utgående axlar på lådan till stora drev på bakhjulsaxlarna. På Citroenvis sitter bromstrummorna inne vid lådan, alltså har man bra bromsar när man sätter dom i stånd.

Notera styrningen, som "styrled" används en hydraulslang, funkar så länge det inte tar emot, men vid högre belastning så viker sig slangen, omkonstruktion skall ske.

Skrekk å gru.. hadde nog jag sagt, men detta får DU till. Skall bli intressant å följa detta prosjekt i höst / vinter / vår.

Jo, det var en del funderande innan jag bestämde mig, men det fina med hobbyprojekt är att man inte behöver ha brått. Pillar på ett par timmar på kvällen efter jobbet och så får det ta den tid det tar. Vad jag skall göra nu genast är att få av topplocken för att värdera hur stora skadorna är på cylindrarna, om dom går att rädda eller inte. Sen får det vila tills hösten sätter in lite mer. Har ju lite motorsågar att dona med också.

Hej "totte" .. that was the ugliest beast i ever seen ;-) ... men jag misstänker att det kan komma en del modifikationer på fråga .. och känner jag
"totte" rätt så kan denne stått och studerat denna skapelse flera gånger , innan beslutet togs att släpa hem grunkan

sen kan det ligga en hel del i att det är just en CV ..citroene ..tror jag ...haha!

Ha d gott totte! / hälsa jyckarna

spindeln: Jomenvisst, den ser rent för j-vl-g ut som den är nu. Men som sagt jag har planer för den, det är ju mer eller mindre frågan om att designa från noll på en ram. Och jag har gjort en hel del skisser utifrån måtten den har. Jyckarna hälsar tillbaka, hälsa familjen du och tacka för senast!

Vesslan: Jodå, och jag har väl haft lite såna funderingar själv ett tag, det var nån gång i juni när jag snackade med grannen Leif som jag pratade om det och då sa han: "Du kan ju ta och bygga om den där.". Har sett den tidigare men inte tänkt på det då, men nu började idén att gro i skallen.

Men det är väl själva f-n att det inte skall gå att få ha grejorna i fred! Blev du av med mer grejor?

Tack för erbjudandet, med tanke på spårvidd, och hjulbas samt den allmänna formen på ekipaget så tror jag att 150 är liiite i överkant . Kan t o m tänka mig att bjuda på en hel del whisky för att slippa !

He He 150 hästar !!!!! någe att fundera på ?? eller hur Totte !! ska bli intresant att följa .

Du kan få en whisky du med, bara du håller truten om dom där hästarna! Får ju skrämselhicka bara jag tänker på det.

Kan det här vara till nån hjälp? Motorn alltså.

http://www.blocket.se/ystad/2_hjulstrak ... m?ca=6&w=3

Tack, jag har ögonen på blocket. Men först skall jag få isär den hopkärvade cittramotorn och se om den gär att rädda till ett rimligt pris. Vore ju flådigt med en 2-cyl cittraboxer.

Ok! Är ute och far på Blocket flera gånger om dagen numera, reagerar på allt som heter "traktor"

Klart att du skall ge cittramotorn en extra chans. Citroënakuten.se och Citroënkluben kan nog hjälpa dig med kontakter vid behov av reservdelar.
Om inte får väl Jan Myrdahl rycka in med sitt "kunnande", han gillar inte de där nya motorerna med över 25 hp.
En av idéerna med 2cv var att den skulle ha plats för 2 säckar potatis i bagaget, senare påstod reklammakarna att man med de medföljande verktygen kunde demontera bilen i "portionsförpackningar" när man kommit till vägs ände, bära den till nästa dalgång för fortsatt färd.
För att få fäste för den starka/lätta motorn så kanske mina 400 mm breda hjul, dia 810 kan komma till pass om du vätskefyller dem. Navadapter antar jag att du fixar.
Har även traktormönstrade 6.00 för 12´ fälg, tycker dock att ATV däck är skonsammare mot underlaget och bär bättre på blötmarker och packad snö.

Ps. Tittade in på citroënakuten.com och dessa 2cv som hade haft stor träff i Gagnef. Kan det vara så att Uvskogen tänker bli den förste med en fungerande 2cv-traktor?
http://dalademokraten.se/sida/id/128878/

Om det blir aktuellt med en ny motor måste det ju vara diesel, allt annat är ju hädelse på en traktor!

Nice, supernice.