- Översidan
- Undersidan
Jag kom fram till att det var onödigt att göra den smalare längre in, det räcker gott att göra nosen smalare, så jag skar aldrig av balkarna helt där bara jackade dom så det gick att böja ihop. Skar loss vinkeljärnet som sitter en bit in och skar av framstammen. Sen kapade jag ner framstammen 3,5 cm på var sida, böjde in balkarna, riktade och centrerade noga och svetsade sen tillbaka det losskapade. Det gjorde då ca 2 cm på var sida där hjulet träffar ramen vid fullt utslag, jag tror det räcker, annars får jag göra nåt åt framaxeln. Det är inte lämpligt att flytta ihop ramen mer det blir för trångt kring motorn då.
- Ramen färdig för vidare bygge
Tycker nog att jag fått upp handlaget med svetsen rätt hyfsat nu. Det var ett bra lyft att börja svetsa med OK 48.00, har ju hört från folk att dom inte är lika lätta att svetsa med som rutila elektroder. Snack, det är rent av enklare att göra snygga svetsar, inte alls lika mycket slagg som rinner omkring och ställer till det, och jag tycket det brinner lugnare och jämnare. Lite joxigare att tända om men även där har övning givit färdighet och nu har jag inga större problem med det heller.
Riktigt roligt är det att ha något rejält att gå lös på med vinkelslip och svets!
Till sist idag en vision om hur traktorn kan kunna tänkas se ut när den är klar. Lite klassiskt 50-talsstuk. Den blägröna färgen är en som fanns på Citroën 2CV i början av 50-talet.
