Så är det så fästet får lådan, det skall sitta längst bak. Först ett vinklejärn som skruvas i lådans fästbultar.
så är det problemet med tvärbalk. Den måste ge plats för drivkedjorna men jag vill ha ner den i mitten för att inte få upp lådan för högt. Problemet är fotutrymme, fötterna kommer att hamna framme vid bromstrummorna och där vill jag vinna centimetrar. Blev en del klurigt skärande och svetsande för att få ihop en konstruktion.
Här syns också det skjutbara fästet till lådan, ett plattjärn med en slits, två gummikuddar på ett tvärgående järn och på dom vilar vinkeljärnet som är fäst i växellådan.
Sen behövs det något som stöder motorpaketet i längsled för att hålla emot dragningen i drivkedjorna. En stor justerskruv med en gummikudde stöder mot fästet på lådan. Delarna är inte fastsvetsade än, det hanns inte i kväll.
M12:an som är justerskruv är borrad med 7 mm i framänden, en cm djupt. Däri passar den avkapade och något nedslipade M8:an på gummikudden. Nu skall det bara svetsas fast så är upphängningen helt klar.