2CVtrac - framaxel

Framaxeln på plats för tillfället i alla fall. Den har fått ett nygjort parallellstag, innan satt där en kuggstångsstyrning med två styrstag. Det var inte bra, styrväxeln och stagen hindrade axelpendlingen och det var dessutom alldeles för direkt styrning, bara 1 1/2 varv mellan fulla utslag. Det skall bli en vanlig styrsnäcka istället. Måste fundera ut ett bra länksystem för det, men först måste jag få motorn på plats, det är lite kritiskt med utrymme och måste testas på plats hur snäckan skall sitta och var staget skall gå.



Gängorna (1/2" UNC) i kullederna var praktiskt taget slut så jag svetsade i en M12 bult i vardera i stället och i röret som blev stag är det isvetsat två M12 muttrar i vardera änden.

Ser bra ut med den avsmalanade ramen, nu finns det ordentlig plats för axelpendlingen och bättre plats för styrutslaget också.

Men Totte!

Hur blir det med 4-hjulsdriften då?
Det är ju den starkaste driften påstår vissa men jag håller nog inte med

V

Jag är för gammal för några starka drifter oavsett vad dom handlar om, lugna puckar gäller nuförtiden . Du vet vad gubben sa: "Förr var det vin kvinnor och sång, numera är man glad om man har skaplig avföring."

totte skrev:Jag är för gammal för några starka drifter oavsett vad dom handlar om, lugna puckar gäller nuförtiden . Du vet vad gubben sa: "Förr var det vin kvinnor och sång, numera är man glad om man har skaplig avföring."

Ha ha så sant!!!

Men ett par skapliga kedjor på drivhjulen kommer nog att göra susen!

Cheers V

Kedjor däremot, är något som passar även för gentlemän i min ålder, liksom för mig. Det är just orsaken till de omsvetsningar som jag gjort i bakvagnen.