38 timmar har jag krämat ur den under vistelsen hos mig.
Sista dagarna har jag kört medelstam 0,2 med den och då har den trivts som fisken i vattnet.
Ska man summera intrycken gentemot 5005an..
1. Den är ny
2. Den är stadigare på full arm gentemot 5005an bara det är någorlunda plant.
3. 5005an lyfter mer på ful larm, mycket beroende på 250kg lättare agregat.
4. Förarmiljön är bättre i H14, tystare, mindre slag och stötar samt inte minst medsvängning.
5. 5005an går mjukar i terrängen trots avsaknand av boggie, troligtvis spelar banden en stor roll där
6. Det är något fruktansvärt ös i egs590, egs550 kändes lite tamt när man tog första träden
7. H14 är betydligt servicevänligare iom genomtänkt design så man kommer åt allt enkelt och smidigt.
8. H14 är väldigt smidig, tar mindre plats än F9an och svänger skarpare, fast riktigt upp till 5005an smidighet når den inte, H14 hör hemma på stickvägen, och då krävs långkran, vilket demomaskinen inte hade.
I det stora hela kan man säga att H14 är ett snäpp alertare i hydrauliken och allmänt några procent högre kapacitet..Smidig för sin storlek, för mig gick H10 bort i tankarna som nästa maskin iom man vinner kraft i H14 men med bibehållen smidighet samt möjlighet till hela konceptet med en maskin..
Men om man fick en 5005, med boggie fram samt H14 pumpar och hydraulik samt snurrhytt,,,,,,,,,
Annars har man haft en släng av den sköna åkomman rännsketa idag...
Om det är något man fått i sig eller något virus, det lär man i aldrig få reda på, men tur är att man jobbar bortom all ära och redlighet samt långt in i skogen, så det bara är att slå i nödstoppen och länga sig ut med pappersrullen.
Hade inte varit så roligt att vara parkarbetare inne i Linköping tex
