Är en bra bit ut till hygget, 8 km för att vara xakt. Är en dålig traktorväg som går att köra på med bil i ca 5 km om det är riktigt torrt men nu är det fyrhjulig som gäller som transportmedel.
Blev att skruva hela helgen för att få markberedaren klar, var ca 5 min från uppstart när det började jävlas.
- 5 minuter från start, spänningen är hög för att få se om det funkar.
Nu tog det lite längre tid än 5 minutermen när det väl startade så gick den som en klocka, dvs med lite ventil tick ;)
Visade sig att någon dragit av den tidigare och svetsat ihop den, nu gav svetsen vika och ena ändan satt kvar i filterhuset. Försökte att få lös den med hjälp av en grisspik men det gick inge vidare, försökte istället med huggmejsel men det var mer än aluminiumgodset tålde.
- Grisspik funkade inte, det satt helt enkelt för hårt. Detta verktyg har ju ibland lite vulgärare namn men vi kallar det grisspik den här gången.
Lossnade en stor bit från filterhuset och det var bara att kassera, nu fanns det ju ett likadant hus på den andra motorn så det var inga större problem.
Från filterhuset går oljan till en annan mojäng som oljan passerar genom innan den far in i blocket igen..
När denna skulle monteras mot blocket så sa det plötsligt ”knix” och ett fästöra gick av, denna aluminium är otroligt känslig för belastningar och tydligen var något snett.
- Skrot.
Har monterat åtskilliga liknande aluminium detaljer på motorer genom åren men aldrig tidigare lyckats förstöra nån och särskilt inte två på samma dag.
Nu blev det lite svettigare iom att denna mojäng saknas på andra motorn, men det gick att lösa genom att montera en xtra oljekylare där som har samma infästning.
- Blev lite tight med oljekylaren mot filtret men det gick.
Sitter en oljekylare på andra sidan blocket och då jag inte har några problem med oljetempen valde jag att inte dra vatten till denna. Känns mer som att värma upp kylvattnet istället, oljan får helt enkelt cirkulera genom kylaren utan xtra kylning.
Proceduren tog en hel dag i anspråk så det blev lite smågrejer kvar på ”Att göra” listan men det får man väl fixa på nån lunchrast.
Visst är det bara så typiskt, nåt sånt där lite skitfel som ställer till det precis på slutet.
.
