Fredag !

Med omändringar skotaren flyttades till Asker, men skördaren fick inte åka så långt , blev Kattala, det odjekt som jag röjde igår.
Min skörd pilot Johan skulle skota vid Asker idag , för att slippa åka till finn...
men det gick inte så bra , när han plocka sig in på avlägget , sköt gripslangen i utskjutet. Sitter Cranabs dubbelutskjut och för den som inte vet är de slangarna ( 4 st) inge kul att byta.
Så rokad igen . Johan följde med skördarn och jag vände om för att skruva slang. Har dessa slangar (måste byta alla samtidigt pga spänningen ) ringde svärfar som tog slangarna och for . Tog djävligt lång tid ( tyckte jag )
Han var sur som satan när han kom Hängselgrabbarna tod i Läppe
blev dyra slangar 3200 kr
Skörde själv skotarn , när den vart lagad Mycket roligare att skörda

Man förstår varför en Rottne är stadig 3,20 bred vid banden , hur bred är lastkorgen 3,10? men sen är de väll en 16 tonnare med å ingen 18 tonnare

Skog skrev:Man förstår varför en Rottne är stadig 3,20 bred vid banden , hur bred är lastkorgen 3,10? men sen är de väll en 16 tonnare med å ingen 18 tonnare

Jag vet ej bredden men när den mätts på dunderklumpen har mätribban visat 3.38 på banden , visserligen vänder de ut sig lite
Det är en 16 tonare men ändå samma diff och axlar som 1710 an

det rullar på , ...alltid retar det nån

Ja jävlar,3,38 är som en1710 med HD boggie då, körde på en sån där SMV med band runt om själv på vår dunder, tyckte den va jäkligt bred ,men jag trodde inte den va så j-vla bred. Hade "blinkbil" med mig sen ändå
590ń är ju jäkligt tacksam att lasta själv tycker jag blir ju bara lite över 3m med band